【中國(guó)制冷網(wǎng)】大型商超的冷凍冷藏食品在運(yùn)輸過程中，必須依靠冷藏車作為載體。為保證貨物的新鮮度或者是保質(zhì)期，冷藏車運(yùn)輸途中，貨廂的溫度控制是極為關(guān)鍵的。在一定運(yùn)輸途中，會(huì)存在要求溫度急速下降的情況。下面程力冷藏車廠家續(xù)經(jīng)理為大家講解一下關(guān)于冷藏車貨箱溫度不穩(wěn)定的分析：

　　不少用戶在這時(shí)會(huì)存在一定的困惱，冷藏車貨廂溫度下降出現(xiàn)換滿的趨勢(shì)。遇到這種問題，應(yīng)如何進(jìn)行排障解決呢？

　　1、冷藏車隔熱或密封性能差；

　　隔熱性能差是由于廂體內(nèi)外蒙皮沒相互黏牢等或保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。另外，在施工使用過程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，廂體冷量損耗隨之增大，廂體溫度下降明顯減緩。導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是廂體密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入廂內(nèi)。一般若在廂體門的密封條或廂體隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象，則說明該處密封不嚴(yán)密。另外，頻繁開關(guān)廂體門或較多的人一起進(jìn)入廂體，也會(huì)加大冷藏車廂體冷量損耗。應(yīng)盡量避免打開廂體門，防止大量熱空氣進(jìn)入廂體。當(dāng)然，冷藏車廂體進(jìn)存貨頻繁或進(jìn)貨量太大時(shí)，熱負(fù)荷急劇增大，要降溫至規(guī)定溫度一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。

　　2、蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過多；

　　導(dǎo)致廂體溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低，這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于廂體蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃，而廂體濕度相對(duì)較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜，甚至結(jié)冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過厚，需定期對(duì)其進(jìn)行除霜。有兩種除霜方法，具體如下：

　　①停機(jī)融霜。即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開廂體門，讓廂體溫度回升，待霜層自動(dòng)融化后，再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。

　　②沖霜。將廂體中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來(lái)水沖洗蒸發(fā)器排管表面，使霜層溶解或脫落。除了結(jié)霜過厚會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外，蒸發(fā)器表面因長(zhǎng)期未清掃而積塵過厚，其傳熱效率也會(huì)明顯下降。