【中國制冷網】制冷系統是機房必不可少的，在制冷系統中檢漏、排污、抽真空是對制冷系統起到保護作用，以免系統中的污物進入壓縮機和節流閥造成造成臟堵、汽缸拉毛、閥片密封不嚴，影響壓縮機的正常運轉，下面給大家送上機房制冷系統檢漏、排污、抽真空的操作方法。

　　機房制冷系統進行排污的目的在于淸除制冷系統中的污物，盡管每個設備和管路在安裝前都已進行過除銹吹污，但在整個系統安裝過程中，很多管道在焊接時還會有些焊渣、鐵屑和粉塵從焊口落到管內，通過全系統的排污，即可進一步清除污物，而制冷系統抽真空操作應在系統清洗、排污和試壓檢漏后進行，抽真空既可以進一步對系統進行氣密性檢查，又可以排除系統中的空氣、水分和其他不凝性氣體，為系統充注制冷劑做好準。

　　抽真空應用真空泵進行，對于使用中、小型開啟式、半封閉式壓縮機的小型制冷系統在沒有真空泵的情況下，也可利用系統本身的壓縮機抽氣，設備制造廠家提供的產品使用說明書中禁止使用本機抽氣的除外。

　　檢漏、排污操作方法：

　　s*先將減壓閥接在氮氣瓶上，用氮氣管將氮氣瓶減壓閥與體系加氨閥門銜接起來，翻開體系中除連通大氣的閥門以外的一切閥門，翻開加氨閥門和氮氣閥，向體系充氮氣至低壓有些實驗壓力，封閉加氨閥門和氮氣閥，用毛刷沾肥皂水或洗潔精對一切焊口、管接頭、法蘭、閥門等銜接、密封部位涂改，進行檢漏。

　　（1）記住找出漏點，標上記號，找出一批走漏點后，操作人員坐落排污操作安全方位擰開低壓循環貯液器（或氣液分離器）下部的螺塞，排污并放出氮氣。

　　（2）然后補漏，擰上低壓循環貯液器（或氣液分離器）的螺塞，從頭充入氮氣，操作人員坐落排污操作安全方位擰開中心冷卻器下部的螺塞，排污并放出氮氣，重復上兩步操作，直至無漏點。

　　（3）封閉低壓循環貯液器（或氣液分離器）進液閥和放油閥，封閉排液桶出液閥和放油閥，緊縮機吸氣閥和放油閥，向體系充氮氣至高壓有些實驗壓力。

　　（4）對高壓有些檢漏，找出漏點，標上記號，找出一批走漏點后，操作人員坐落排污操作安全方位擰開排液桶下部的螺塞，排污并放出氮氣。

　　（5）補漏，擰上排液桶的螺塞，從頭充入氮氣，操作人員坐落排污操作安全方位擰開高壓貯液器下部的螺塞，排污并放出氮氣，重復上兩步操作，直至無漏點。

　　檢漏、排污的過程注意事項：

　　（1）排污通常不少于3次，直到排出氣體不帶水蒸氣，油污和鐵銹等雜物。

　　（2）實踐中也可用木塞堵住排污口，當體系有必定壓力時，將木塞拔掉，使空氣敏捷排出，這種辦法很好。但存在必定風險，操作時必須當心，注意安全。

　　（3）制冷體系的設備管道在運行前都必須進行排污，以鏟除裝置過程中殘留在體系內的焊渣，鐵屑，沙粒等污物。防止污物損害制冷機的部件和體系中的閥門，防止體系管道阻塞。

　　（4）氨制冷體系排污時，可用空壓機或氨制冷機供給緊縮空氣，緊縮空氣的壓力通常不超過0.6MPa。排污口應設置在管道的z*低處，排污作業可分組，分段分層進行。

　　（5）為了有用的運用緊縮氣體的爆發力和高速氣流，可在排污口上裝個閥門，待體系內壓力增加時敏捷翻開閥門，使氣體敏捷排出，帶出污物。

　　（6）在排污過程中，如發現管路法蘭閥門有顯著走漏，應及時彌補。體系排污完畢后，應將體系一切閥門的閥芯和過濾器拆開清潔。

　　（7）氟利昂體系的排污也在體系裝置完后進行，運用0.6MPa的氮氣進行分段吹污。四川科億康機電介紹排污的辦法和查驗和氨體系相同，氟利昂體系排污和試壓時不能運用緊縮空氣，緊縮空氣中含有水蒸氣，若殘留在氟利昂體系內，將導致氟利昂體系的冰堵或冰塞景象。

　　抽真空操作方法：

　　用真空泵抽真空的操作方法是先關閉系統與外界相通的閥門（如充注閥、放空氣閥等），打開系統內部所有連通的閥門，旋下排氣閥的旁通孔螺塞，打開旁通孔道，并將真空泵接上，起動真空泵進行抽氣，系統中的空氣很難抽盡，為了達到一定的真空度，拙真空要分數次進行，其間隔l0min左右，以使系統內的壓力均衡，氨系統抽真空的剩余壓力應小于7.999kPa（60mmHg），氟利昂系統的剩余壓力應小于1.333kPa（10mmHg），真空度達標后，先關閉旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽氣管，旋上排氣閥旁通孔螺塞，抽真空后應保持24h，系統內升壓不超過666.61Pa（5mmHg）為合格，若壓力上升較快，則應及時查明原因并加以消除。

　　壓縮機抽真空的操作方法，關閉吸氣閥、排氣閥，旋下排氣閥的旁通孔螺塞，裝上排氣管，打開旁通孔道，以便排放空氣，關閉系統中通大氣的閥門（如充注閥、放空氣閥等），打開系統中其他所有閥門，系統的冷凝器若為水冷冷凝器，則應放盡冷凝器中的冷卻水，否則會因冷卻水溫度較低而使系統內的水分不易蒸發，難以被抽盡，將油壓控制器和低壓控制器的接點強迫常通，起動壓縮機，待油壓正常后慢慢打開吸氣閥，將能量調節裝置放在z*小一擋。由于制冷壓縮機的排空閥通徑較小，故開始時吸氣閥不能開得很大，能量調節裝置也不能放茬高擋，隨著系統內壓力降低，可逐漸開大吸氣閥并逐步加載，增加吸氣量。在抽氣過程中，制冷壓縮機的油壓z*低不得低于50kPa，抽真空應采用間斷抽空法，在壓縮機連續抽氣至聽不到氣流聲時，將排氣管浸入冷凍機油杯中，觀察管口冒泡情況。

　　若5min內無氣泡冒出，可認為系統內氣體已基本抽完。若排氣管口長時間有氣泡冒出，則說明壓縮機本身或系統有泄漏，應檢查排除。

　　檢查時，先關閉壓縮機的吸氣閥，檢查壓縮機本身是否泄漏，若壓縮機不漏，則盛油容器里就不出現氣泡，同時也說明是系統里有毛病，若壓縮機有漏，氣泡就會連續產生，這往往是軸封不密合所造成的。如果氣泡開始時較大，然后逐漸變小，氣泡出現的間隔時間也越來越長，這說明軸封從不密合到逐漸密合。

　　若發現管端（插入面不深的情況下）出現冷凍機油反復吸進吐出的現象，將管端插到油內深處就看不到此現象，這種情況一般是由閥片不密合所致，經重負荷使用后會有一定好轉，勺抽好真空后，應先關閉排空孔道，然后再停機，以防止停機后因閥片的不密合而出現空氣倒流現象。

　　抽真空注意事項

　　（1）抽真空結束后要對壓縮機進行拆洗，更換新的潤滑油。

　　（2）當真空度抽至8.659kPa時，壓縮機的油壓已經很低，不能再繼續抽真空。

　　（3）在使用本身的壓縮機抽真空的過程中，假如壓縮機自身帶潤滑油泵時，則隨著系統內真空度的提高會使潤滑油泵工作條件惡化，引起機器運動部件的損壞，所以當油壓（指壓差）小于26.7kPa時，應立即停機。