我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的矛盾日益激化，2010年國家發(fā)改委發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，把冷鏈物流的發(fā)展推上了政策層面。6月2日—3日，由中國物流與采購聯(lián)合會、美國駐華大使館農(nóng)業(yè)貿(mào)易處主辦的第三屆中美冷鏈物流會議在鄭州舉行。會上中美雙方的冷鏈代表以及冷鏈物流各環(huán)節(jié)的代表分析了中美冷鏈物流存在的差距，更試圖尋求國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的突破。我國冷鏈物流未來的方向有兩個，一是集約化發(fā)展，二是信息化發(fā)展。

一、我國冷鏈物流贏走集約化路線。我國農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)過多，是小農(nóng)經(jīng)濟的必然產(chǎn)物，這是和美國集約化物流z*大的區(qū)別。中國物流技術(shù)協(xié)會冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)表示，解決流通環(huán)節(jié)成本過高的關(guān)鍵是構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，“中國也應(yīng)該像美國一樣走集約化路線。”生產(chǎn)的相對集約是提高農(nóng)民在流通中的話語權(quán)、解決信息不對稱的主要途徑。

據(jù)記者了解，中國的冷鏈物流現(xiàn)狀的三大特點是：企業(yè)物流介入、整體供給不足和良好的政策環(huán)境，但是集中度非常低，前十名冷鏈物流企業(yè)的市場占有率不到6%。中國冷鏈集約化發(fā)展是解決冷鏈環(huán)節(jié)過多的一個有效解決措施。

二、信息化是冷鏈物流發(fā)展方向。我國冷鏈物流在裝備和技術(shù)上與美國并沒有多大的差距，主要差距主要存在于冷鏈物流商業(yè)模式上，使用意識和整個物流環(huán)境都存在一定的差異。

行業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表明，先進的技術(shù)裝備確實能對冷鏈物流的發(fā)展起到非常重要的作用。但是信息化需要增加成本，需要新的技術(shù)如GPS、溫控、封閉站臺、WMS等，而冷鏈物流企業(yè)需要在人力、資源、資金上進行平衡，這不是很多企業(yè)能夠承受的。但是他坦言，技術(shù)裝備對企業(yè)發(fā)展確實非常重要，信息化肯定是未來的發(fā)展方向。