空調(diào)器主要由制冷系統(tǒng)、風道系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。閥類作為制冷系統(tǒng)的重要組成部分，其零部件的質(zhì)量好壞將直接導致產(chǎn)品質(zhì)量好壞。為此，我們需要從設(shè)計、制造、檢驗的每一個環(huán)都應該嚴格控制其質(zhì)量。今天和大家介紹下制冷系統(tǒng)四通閥的作用、工作原理和故障問題分析。 　　(一)作用：是熱泵型空調(diào)中的關(guān)鍵部件，起制冷系統(tǒng)中制冷、制熱轉(zhuǎn)換的作用，通過更換壓縮機排氣管和回氣管進入蒸發(fā)器和冷凝器的方向，從而達到制冷和制熱目的。
　　(二)工作原理：
　　1、結(jié)構(gòu)：由先導閥、主閥和電磁線圈三部分組成。使用先導閥控制主閥、采用壓差切換動作進行換向。四通閥的四個接管分別是：“D”口接壓縮機排氣管，“E”口接低壓閥接管，“S”口接壓縮機回氣管，“C”口接冷凝器管。
　　2、工作原理：
　　當電磁線圈處于斷電狀態(tài)，先導滑閥在壓縮彈簧驅(qū)動下左移，高壓氣體進入毛細管后進入活塞腔，另一方面，活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移、使E、S接管相通，D、C接管相通。空調(diào)壓縮機高壓流體經(jīng)D、 C毛細管流入右碗腔，左閥碗腔低壓流體經(jīng)E、S毛細管流入壓縮機，左、右閥碗及閥塊左移，形成制冷循環(huán)。
　　當電磁線圈處于通電狀態(tài)，先導滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進入毛細管后進入活塞腔，另一方面，活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使S、C接管相通，D、E接管相通。空調(diào)壓縮機高壓流體經(jīng)D、E毛細管流入左碗腔，右閥碗腔低壓流體經(jīng)C、S毛細管流入壓縮機，左、右閥碗及閥塊右移，形成制熱循環(huán)。
　　(三)關(guān)鍵質(zhì)量控制點
　　1、閥體：內(nèi)部泄露量、z*高動作壓力差、z*低動作壓力差、z*低動作電壓、換向的靈活性;
　　2、電磁線圈：溫升、絕緣電阻、電氣強度、線圈匝間絕緣
　　(四)常見質(zhì)量問題分析
　　1、內(nèi)部泄露量超標：主要是主滑閥與主閥座配合不夠緊密所致;
　　2、換向過程中的產(chǎn)生異音：
　　A、在四通閥的換向過程中，電磁部的流體處于液體與氣體混合狀態(tài)，形成間歇的背壓，活塞移動發(fā)生了振動，伴隨發(fā)出“咕、咕”音;
　　B、當活塞和主滑閥的換向速度慢時，容易受到流體的影響，伴隨振動發(fā)生換向音;
　　C、換向時，壓力高則摩擦力大，主滑閥的振動而發(fā)出換向音;
　　D、換向時，尼龍主滑閥與黃銅閥座之間滑動摩擦而產(chǎn)生的異音。
　　3、四通閥換向不良(串氣)
　　A、系統(tǒng)原因：四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差必須大于摩擦力，否則，四通閥將不會換向，換向所需的z*低動作壓力差是靠系統(tǒng)的流量來保證。四通閥左右活塞腔的壓力差大于摩擦力時，四通閥開始換向。當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的ESC三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥的D接管直接經(jīng)EC接管流向S接管(壓縮機的回氣管)使壓力差瞬間下降，形成瞬間的串氣狀態(tài)。若壓縮機的排氣量大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠的換向壓力差是四通閥換向到位。相反，如壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的z*低動作壓力差便不能建立，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間的位置，形成串氣。
　　B、閥體結(jié)構(gòu)：活塞與閥體配合不夠和滑塊與腔體有間隙，密封性能不好導致串氣。
　　4、四通閥卡死不換向：
　　A、系統(tǒng)原因：當四通閥內(nèi)部灌滿液體時，壓縮機啟動時的沖擊壓力會通過液體瞬間傳遞到四通閥內(nèi)部各個部位，當主滑閥處于中間位置時，主滑閥會把ESC三條接管一部分蓋住，但有一定的間隙，如果沖擊壓力過大而間隙太小，得不到有效的卸荷，該力大于螺釘所能承受的壓強(6MPa)時，就會發(fā)生液擊破壞的現(xiàn)象而造成卡死不換向。
　　B、導向架與活塞連接處強度不夠，當系統(tǒng)壓力較大時會導致其變形而不能換向;
　　C、系統(tǒng)內(nèi)存在雜質(zhì)，進入主閥體后導致閥芯卡死而不能換向;
　　5、電磁線圈短路或開路：電磁線圈內(nèi)漆包線絕緣不良所致。
　　6、目前四通閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題：是不換向。其判斷的直接效果就是四根出氣管的溫度全部是一樣的，如果正常那么不管是制冷還是制熱其高壓管或低壓管是要發(fā)燙的。