2011空調冷年一路走來，讓空調企業充分感受到了“悲喜交加”的市場形勢，從紅紅火火的火爆銷售期到重壓重重的庫存期;從變頻逐漸取代定頻的空調能效升級期到原材料價格上漲致變頻空調企業紛紛進行產品的結構調整期;中央空調市場繼續發力，利好政策預示其轉型迫在眉睫;政府空調采購市場、軌道中央空調市場相繼興起，加速催動中央空調發展的進程。目前，隨著市場需求的演變，中央空調產品的發展趨勢轉為更加舒適、環保、節能，產品功能也向能提供濕度、潔凈度、含氧度、清新度、舒適度等特征的空氣調節方向進化。

一、中央空調產業規模持續擴大 多元化趨勢促其轉型在即

國內中央空調發展速度由于起航開始，熱點不褪，速度是有快無慢，空調未來的發展將會以產品研發和品牌效應兩大主體流派占領市場中央空調產業更是迎來轉型新機遇，隨著中央空調企業對多元化產品線的發力，中央空調設備市場不斷豐富，滿足了多類型需求。中央空調面對國內空調快速發展的市場，轉型已迫在眉睫。“在節能環保的呼聲下，2012年對節能產品的要求將更高，積極創新節能環保新產品、節能環保新技術改裝應是下一年努力奮進的目標，另外，當前國內外對于環保的形勢有一定差異，出口國外的環保產品更受歡迎。”采訪中，瀚藝(HAYE)集團總裁潘亞平告訴記者。

市場發展保持利好形勢 企業應警惕后期房地產收縮壓力

中央空調市場繼續保持良性發展的整體勢頭，市場需求旺盛，產業規模持續擴大。利好的政策，為中央空調的發展帶來了前所未有的機遇。技術、品牌與節能概念成為廣大廠商的廣泛共識。據記者采訪美的、瀚藝、格力等相關中央空調空調企業了解到，雖然，成本上漲，房地產調控等因素對行業造成一些不利影響，但是并未給整體市場帶來陰云。

房地產市場的繁榮，為中央空調市場的發展帶來前所未有的機遇。同樣，也帶來了不容忽視的影響。房地產的繁榮帶來了高房價，生活壓力增大，政府開始調控，一連串的調控政策的出臺，給房地產帶來了不穩定因素，讓眾多民眾開始觀望不買，陷入僵局。這一波始自去年4月的號稱史上z*嚴厲的房地產調控，不經意之間已走過了一年半的歷程。政策的效果也從當初被一些開發商笑談為“中央空調”演變成了少部分人對本輪調控可能導致地產崩盤的擔憂。一旦房地產市場出現收縮，中央空調市場增幅隨即會大幅放緩。但是，由于市場傳導效應相對滯后，中央空調企業的壓力可能會在后來的發展中才會顯現。

據了解，每年的5月開始，中國大范圍出現“用電荒”，中央空調面對每年的電荒，通過科研與創新，細化產品，研發出三大中央空調系統的產品，可啟動“降溫”時代的電荒。其一為“太陽能空調”，該空調系統主要由太陽集熱器和吸收式制冷機兩大部分構成，兼顧供熱和供冷集節能與環保于一身。其二為“冰蓄冷空調”，利用夜間低負荷、低價的電力制冰，儲存在蓄冰裝置中，白天將儲存的冷量融化釋放出來，給電網“削峰填谷”。其三為“非電空調”，它不以電為主要驅動能源，而是通過采用天然氣、煤氣、發電廢熱、工業廢熱等任何能產生80℃以上的熱能為動力的中央空調主機，可同時或單獨提供制冷、采暖、衛生熱水。這將代表未來中央空調節能、低碳、環保的發展方向。

在眾多復雜因素的市場前景下，“十二五”開年之際，政府對于建筑節能的規劃出臺，讓中央空調企業再度看到了光明，中央空調作為其中重要環節，從定位、設計、產品配置、項目施工到后期的服務，設計系統解決方案，帶來節能舒適生活，符合規劃要求。據記者了解，國內外中央空調企業紛紛向建筑節能投出了橄欖枝，國內一線企業格力，美的，海爾更是表現突出。

軌道交通成中央空調發展新藍海 一線品牌搶占市場戰火正酣

目前城市軌道交通發展已呈多樣化發展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多，大運量、中運量、市郊線多種形式并存，軌道交通發展呈多樣化。縱觀現下軌道交通空調市場的形勢，國內一線空調品牌紛紛擔起軌道交通中央空調項目的重任，不甘落后地以先進技術和科學方案在軌道交通領域留下濃墨重彩的一筆。據記者從美的、格力、瀚藝等相關企業了解到，目前，一線空調企業的中央空調市場爭奪戰愈演愈烈，格力、美的等空調巨頭紛紛發揮業內龍頭企業的實力，在中央空調的技術研發、設備制造、方案設計等方面大下苦功，不遺余力地投身于發展我國中央空調行業，力求在這塊巨大的市場蛋糕上為分一杯滿滿的羹。

軌道交通行業的快速發展以及與中央空調合作的密切程度在很大程度上催動了中央空調的發展進程。中國大力新建軌道交通，改善出行需要，提供健康舒適的交通環境，對于中央空調需求大大增加，提高了中央空調的服務要求，促進中央空調企業不斷創新與完善整體方案的服務系統，加快行業整合。

多年以來，中央空調市場一直保持高速的增長勢頭，豐厚的利潤吸引了大批的企業投身。然而時至今日，傳統的商用中央空調市場份額已經趨于穩定，利潤浮動不大，企業想要在其中開拓全新的局面，已非常困難。正是基于這種原因，眾多的中央空調企業正在避開與傳統同行的正面交鋒，轉而在軌道交通領域開拓屬于自己的競爭藍海。雖然一線品牌在軌道交通中央空調市場的戰火正酣，但是我們仍然可以看到，一線品牌在軌道交通領域的良性競爭，各方有如八仙過海，各顯神通。強勢的競爭態勢昭示著中央空調發展新領域市場的前景，市場蛋糕雖大，但空調在進軍這塊市場時仍需警惕美好前景背后所存在的各種挑戰。

工程渠道當“大道” 個性化服務成中央空調業分水嶺

據記者了解，近期順應趨勢，蘇寧電器在全國12個城市的連鎖店面設立蘇寧私享家中央系統集成展銷區，上海、南京、武漢、重慶、青島、濟南、天津已完成了店面進駐，深圳、廣東、成都、北京正在籌建中。據美的、格力、瀚藝等比較好的中央空調企業相關負責人告訴記者，由于目前中央空調的銷售大都是走工程渠道，并非完整意義的終端消費品，決定采購中央空調的并不是z*終用戶，而是地產開發商和建筑設計院的工程師。所以廠家銷售策略，重點在于對建筑單位和設計院“公關”，在這一環節缺少規范管理，存在許多隱患。比如就曾出現一空調廠商在公開項目招標會上中標，但后來卻被另一家企業搶走的現象。 因此公開信息發布渠道的建立、完善與行業的規范、自律將成為商用空調行業健康發展的保障。

據悉，商用中央空調80%以上的銷量要靠設計院、工程投標方等渠道獲得，如果僅憑原來的家電零售渠道，中央空調很難得以普及。因此專業化的渠道將成為中央空調企業角逐的戰場，緊盯工程項目，只要是大型工程有暖通系統配套的要求，做到隨時出現。獲取工程信息成為把握商機的關鍵。許多剛剛涉足中央空調行業的企業還一直不得其法，直接面臨生存的壓力。

“瀚藝當前正在發展經銷商的渠道，直銷的渠道模式存在的一點劣勢則是限制了空調銷售的規模，而經銷商的渠道則是通過全國辦事處協助工程商去做渠道，而瀚藝這種渠道的建立主要是通過售前、售中、售后服務于經銷商。”潘總告訴記者，戶式中央空調主要通過經銷商小區直銷、與房產商合作隨著樓盤銷售走、家裝公司推薦銷售等。中央空調已經走進終端市場，那么就必須建立面對終端消費者的銷售網絡，各廠商開始加強戶式空調專賣店建設，中央空調專賣店的出現將會使使廠家直接面對終端用戶進行一條龍的服務。

中央空調不同于家用空調，它是更專業化的特殊空調，對空調的安裝設計要求遠遠高于普通空調，廠商獲得訂單的一個主要途徑就是通過招標會，對大型工程來說，要想獲得中標，其安裝設計方案必須要參與到工程前端設計中來，這就需要企業為用戶提供個性化服務，大型中央空調作為房屋建筑z*大配備設施，如果安裝設計不個性化就不能充分體現中央空調的優勢，甚至還會為空調的正常使用埋下質量隱患。

二、變頻空調推動市場巨變 原材料價格動蕩促結構調整

“變頻”無可置疑的成為2011年度空調行業第一位的關鍵詞。據相關數據顯示，僅2011年5月變頻空調零售量實現同比增長151.3%，其中變頻掛機實現零售量同比增長為63.2%，柜機變頻實現零售量同比增長為88.1%，變頻空調市場所占比重s*次超過定頻空調，達到了53.4%，2011年1-7月變頻空調零售量份額連續七月實現了41.0%以上的銷售業績;今年變頻空調的內銷量為1800萬臺左右，出口量約為560萬臺。其中在一二級市場的銷量占比預計為60%-70%，在三四級市場變頻空調的銷量占比將超過40%。預計在2012冷凍年，變頻空調零售量份額將會趕超50%。