【中國制冷網】連日來，記者對河南冷鏈物流產業進行了調查和采訪，通過深入了解發現，冷鏈物流已處于市場的爆發期，新業態、新模式不斷涌現。如何將河南的物流優勢變成產業動力，亟須使出真功夫。

　　河南發展冷鏈物流有雄厚的產業基礎，我省是速凍食品、冷鮮肉生產大省，果蔬、奶類產量也處于全國前列，強大的產業基礎將推動冷鏈物流快速發展；冷鏈設施和冷鏈物流裝備產業基礎較好，2016年河南冷藏車保有量位居全國第二，冷庫保有量位居全國第五，6家企業入選全國冷鏈物流百強企業，民權縣制冷工業園冷藏車市場占有率全國第一；冷鏈進口口岸更是領先內陸地區，有肉類、活牛、水果、冰鮮水產品等5個與冷鏈物流相關的進口商品指定口岸。此外，我省區位交通優勢突出，陸空銜接、多式聯運的大交通格局正在形成，物流集散、分撥、配送優勢逐步增強。

　　當前，隨著居民消費升級，果蔬、速凍食品、肉類、水產品、乳制品等對冷鏈物流、倉儲的需求尤為迫切。2016年，全省易腐食品的總消費量達8030萬噸，已應用冷鏈的消費量為710萬噸，需要冷鏈服務的消費量達3600萬噸；全省果蔬、肉類、水產品、乳制品冷鏈流通率均不到1/3，市場增長空間非常大。

　　有基礎優勢，有市場需求，但如何將其轉化為產業發展的動力。采訪中，記者也聽聞不少建議。雙匯物流提出，物流行業增值稅抵扣難、運輸車輛城市限行、車輛行駛成本高、物流行業信息化平臺不對接等行業痛點亟須解決。鮮易控股建議，設立河南冷鏈物流產業基金，支持冷鏈物流龍頭企業通過并購、重組等方式做大規模，同時支持龍頭企業推進行業綜合服務平臺建設，開放政府監管部門數據。針對標準銜接問題，河南機場集團提出，目前全貨機裝載的集裝板規格和現有冷藏車箱體尺寸不匹配，如拆板后以散貨形式裝運則影響轉運時效和貨物品質，建議主管部門調整冷藏車箱體標準。此外，在一些新興行業培育上也應有超前意識。陳砦花卉集團提出，鮮切花對冷鏈運輸要求高，河南鮮切花交易量已居全國第三位，可以考慮以鮮切花專業交易市場為依托，建立覆蓋中西部地區的全國性鮮切花交易、物流中心，從而發掘新的冷鏈物流市場。

　　河南自貿試驗區建設更是給發展冷鏈物流帶來重大利好，航空貨運、中歐班列、保稅園區、跨境電商等多重優勢將帶動冷鏈物流業開辟出新的市場空間，并以此助推我省加快建設貫通南北、連接東西的現代物流體系。