5月19日，地鐵2號線結束了z*后一套車站制冷系統的驗收，從5月20日起，根據實際需要即可隨時開機，為乘客創造一個涼爽舒適的乘車環境。據了解，今年上海市已對地鐵全路網內所有地下車站的217套空調冷水機組進行了調試和保養，對投運的218列車、共計1378節（輛）車的2756臺車載空調進行普查和整改。

     為確保夏季高溫季節空調順利開啟和運轉，從今年3月份起，上海地鐵集中技術力量和精兵強將對全線車站和列車空調開展了大檢查和大保養，檢修人員嚴格按照程序對各個子系統、各個模塊進行檢測、維護、調試，所有項目合格后方準投用。

     “2號線17個車站共有39套制冷系統，每個車站至少有兩套。”據第二運營公司相關人士介紹，車站制冷系統包括四個部分，冷水機組、冷卻塔、冷凍冷卻泵和水處理，冷卻機組在一定范圍內具有智能自動調節功能，當冷量需求大時，設備會自動工作，而當冷量需求小時則自動卸載。

     原則上，每年從6月1日起至10月15日為地鐵空調開啟的日子，但從5月下旬起，車站會根據實際溫度情況提前或延后開啟空調。一般情況下，只要站廳和站臺溫度超過30度和29度時，即可開啟制冷設備。盛夏季節，車站每天早上6－7點鐘將制冷設備開啟，而在晚上運營結束前0.5－1小時左右關閉設備，z*大限度地用完設備儲存的冷量。

     據了解，上海地鐵全路網運營列車均采用自動空調，能夠自動對車廂溫度進行調控。針對有乘客反應部分列車空調偏冷或偏熱的情況，上海地鐵已制訂技術管理辦法，設定夏季每日早晚分三次，由工作人員參照即時氣溫對制冷檔位進行手動微調，以提高車廂內乘客的體感舒適度。