【中國制冷網】一支疫苗讓我們從頭關注到冷鏈物流，2017年國內冷鏈物流市場規模達2400億，處在一個高增長的階段，未來3至5年內可實現市場規模翻一番。但是我們眼中的冷鏈物流職業看似是一片藍海，實則是一片紅海，入局的企業飽嘗高成本壓力，贏利菲薄。

　　1.冷鏈物流企業分析

　　1.1 商場集中度與競爭格式

　　盡管冷鏈物流職業全體規劃在不斷擴展，但仍處于比較渙散的狀況，商場集中度與常規零擔物流商場相似。2017年冷鏈物流職業規劃約2400億元，其間百強企業總收入為259.83億元，約占整個商場的10.83%。

　　冷鏈企業當時的開展存在必定的瓶頸，致使職業集中度不高。從近幾年的百強企業全體規劃來看，百強企業整體商場比例一直沒有明顯地擴展，仍舊占整個冷鏈商場比例的10%左右，而百強中最大的企業商場占有率僅有1%左右。

　　在當時沒有推進冷鏈開展的傳統商流發作大變革的布景下，小而散的冷鏈物流職業狀況將會在必定時間內繼續下去。

　　1.2 企業分類與地域散布

　　因為冷鏈物流的首要貨源地和消費地存在地域差異性，導致冷鏈物流企業區域散布非常不均衡，以東部濱海省份散布居多，其間多集中在一、二線城市周邊區域。

　　從2017年冷鏈物流百強企業在全國的散布看：華東地區最多為42家，占百強企業總收入45.8%的比例，其間又多散布在上海及周邊；華北17家，華南地區12家，華中地區11家，東北三省9家，西北地區3家，西南地區6家。

　　1.3 冷鏈物流企業特色

　　因為冷鏈物流的貨源存在地域性和季節性，而且歸納性、跨區域冷鏈物流的門檻高，繼續性投入多，短期回報率較低，因此大部分冷鏈企業都是區域性的。

　　依據數據顯現，我國90%的冷鏈企業是區域性的，其事務多是以運送為主，這兩個要素約束了我國冷鏈物流職業的開展水平，致使職業界現在沒有呈現大型企業引領商場的開展。

　　與歐美等發達國家冷鏈物流企業比較，其事務大多都是以倉儲為主，而運送事務多實施外包，這方面特別以美國的冷鏈企業最為典型。

　　1.4  冷鏈代表企業剖析

　　① 歸納性物流——順豐冷運

　　順豐作為歸納性物流承運商，2008年開端從大閘蟹切入冷鏈職業，逐漸擴展在冷鏈物流的布局。

　　至2017年順豐冷運網絡已掩蓋全國104個首要城市，冷藏車約1500輛，冷運干支線算計375條，擁有51座食物冷庫、108條食物運送干線、3座醫藥冷庫、12條醫藥干線。

　　現在順豐冷運專心于為生鮮食物和醫藥職業，供給專業、定制、高效的歸納供應鏈解決計劃，掩蓋食物、醫藥職業出產、電商、經銷、零售等多個范疇。2017年冷運不含稅經營收入達22.95億，同比增加59.70%。

　　順豐冷運盡管是一個獨自的運營網絡，但受其物流基因的影響，產品非常具有歸納性物流標準化的特色，在運營中對依據結尾客戶和配送方式的不同將推出標準化的產品。

　　其效勞的客戶首要有麥當勞、雙匯、頂新、哈藥集團、華潤三九、賽諾菲制藥、廣藥集團等。順豐在繼續加強其冷運網絡才能，經過科學布局RDC+DC冷倉網絡，樹立高效的城市配送才能，著力打造一套依據出售的冷倉網直通產地運送、后端面向門店和消費者的城市配送的端到端冷鏈解決計劃。

　　② 供應鏈——鄭明物流

　　在冷鏈職業界鄭明物流的馬鈴薯運送非常具有代表性，也是冷鏈物流朝著供應鏈方向開展的典型。鄭明物流依據馬鈴薯的農產品特色及麥肯公司對運送計劃的需求而設計出一套完好的馬鈴薯供應鏈解決計劃。

　　其間冷鏈物流作為榜首要素切入，直接承攬從馬鈴薯種類收購、老練收取到薯條半成品的全國運送環節，將冷鏈運送、恒溫貯藏完好地融入到農產品儲運進程。

　　③ 出產物流——雙匯物流

　　雙匯物流隸屬于雙匯集團，是全國唯一一家在全國各地完結完好的冷鏈運送+倉儲+加工基地布局的物流企業，首要承接雙匯集團在全國各地出產的冷鮮肉、火腿等產品的儲運事務。

　　現在雙匯物流已完結省內縣級、多省地級市以上的冷鏈日配網絡掩蓋，構成冷鏈長途運送、區域冷藏倉儲和結尾冷鏈配送的全鏈條全國冷鏈網絡，完成了冷鏈出產、冷鏈配送、冷鏈出售的全程冷鏈。

　　1.5  中美冷鏈倉儲比照

　　國內冷鏈職業與美國比較，仍處在開展的初期階段，商場規劃小，仍以運送事務為主，而美國冷鏈商場已較為老練，冷鏈倉儲占有重要位置，運送為輔。

　　2017年國內冷藏倉儲庫容量達1.19億立方米，基本與美國1.2億立方米相等，但美國冷鏈倉儲商場集中度較高。

　　美國前五強：普菲斯冷庫、美國冷藏公司（USCS）、AbleFreight等公司冷庫容量占到美國總量的63.4%，已經構成職業領導位置，而國內冷鏈倉儲單體庫容量小且渙散性強，集中度與美國企業相距甚遠。

　　2.存在的痛點與挑戰

　　2.1 認識單薄的商流環境

　　當時冷鏈物流上游的商流環境不足以支撐其高速開展的需求，需求培育商流運用冷鏈的認識。

　　從冷鏈物流的貨源端看，其最主要的貨源品類生鮮農副產品，現在在國內的市場化、工業化、集約化的程度較低。生鮮農副產品從田間、農場到消費者手中的流轉進程呈現出多元穿插的狀況，冷鏈運送、貯藏并不是一向究竟。

　　此外，對恒溫儲運要求較高的醫藥和葡萄酒等品類的運送，在國內市場也存在較大的缺陷，限于投入本錢高及保護認識單薄的全體情況下，大都選用的運送方法比較簡陋，僅采取微乎其微的保護措施。最近一再發作的食物安全、疫苗安全事件，凸顯出冷鏈物流環節的重要性。

　　2.2 競賽劇烈的職業環境

　　當時冷鏈物流職業的全體規劃不大，處于快速的增加狀況，其規矩準則不完善，其專業效勞才能仍比較弱，分散性強，集中度不高，但企業間的競賽比較劇烈。

　　職業界除了專心于冷鏈的安鮮達、鄭明物流等名聲較大的企業之外，還有招商局、中外運等國企，順豐冷運、日日順等歸納物流企業，雙匯、正大等企業物流，餓了么、美團等即時配送物流，以及物流地產的普洛斯和宇培等多類參與者，競賽態勢十分劇烈。

　　除了職業競賽之外，冷鏈運送功率低、投入本錢高級問題，也是限制冷鏈工業開展的重要因素。

　　2.3 供應與需求矛盾

　　當時在職業的供應端，冷鏈物流企業的開展不均衡且不充沛，各冷鏈企業的運力、倉儲才能和效勞質量也存在一定的差異，部分企業可提供高品質的儲運效勞。

　　現在需求端對冷鏈物流的需求潛力很大，而且正在快速增加，特別是生鮮電商的高增加對冷鏈需求十分激烈。當時冷鏈物流供應鏈的上下游存在一個十分杰出的矛盾，即冷鏈企業可提供高規范的效勞，但是需求端對冷鏈效勞質量要求卻很低，導致冷鏈供需規范不匹配。

　　2.4 高運營本錢與科技投入

　　冷鏈物流較一般物流的高本錢投入是清楚明了的，除了根底的恒溫庫房和運送車輛的投入之外，運營中需求消耗更多的電量和燃油，還需專業的人才辦理。冷鏈的恒溫庫房和運送車輛的投入本錢是一般庫房和車輛的數倍，涉及到特別藥品、食物的設備還需求高額得設備投入。

　　一起，還需求高本錢的科技投入，特別是醫藥冷鏈，要樹立完善的出產、運送、出售鏈跟蹤體系，確保藥品安全，如區塊鏈技能等。冷鏈的運營進程需求投入的本錢高，而回收期較長，因而構成大型冷鏈企業比較困難。

　　3. 冷鏈物流的機會點

　　3.1 冷凍速食消費添加，進步冷鏈效勞需求

　　當時年輕一代對速凍食物的情緒有所改變，特別是一、二線城市，可以快速的供給品類豐厚、快捷食用的食物，因而速凍食物的消費量持續增加。速凍食物一直是冷鏈物流競賽的要點區域，有安穩冷鏈儲運需求，特別是其廣泛的出售網絡為冷鏈公司的開展供給了一定的空間。

　　3.2 生鮮電商迅速生長，需要配套添加冷鏈效勞

　　生鮮電商作為互聯網、冷鏈物流、冷鏈消費的重要結合途徑，未來幾年內將取得寬廣開展空間。

　　數據顯現，2017年生鮮電商商場買賣規劃達1418億元。依照增速猜測，預計2018年買賣規劃將到達2158億元，未來三年，生鮮電商商場年均復合增加率將高達49%。

　　生鮮電商的高增加背面是對冷鏈物流的極度依靠，一起為冷鏈的開展供給了較大的增加機遇。

　　3.3 新零售形式驅動冷鏈開展

　　2017年新零售線上線下相結合的出售方式，使商流和物流有了新一輪的改變。新零售催生了新的冷鏈物流玩法，如在盒馬鮮生、超級物種等新零售形式的驅動下，催生了新的城市冷鏈倉配送形式。

　　新零售形式將為冷鏈職業發明更大的開展空間，而且越來越多的推進城市根底冷鏈設備的完善，進步冷鏈物流的運送功率。

　　3.4 醫藥冷鏈的前景

　　當時我國的醫藥冷鏈物流全體商場規劃較小，缺乏千億元，且存在區域開展不均衡，供應鏈的前端出產企業水平強于后端運送配送企業，未形成規劃化、專業化運營的第三方冷鏈企業。

　　隨同方針的支持和職業標準的逐漸完善一致，逐漸加強根底設備建造，醫藥冷鏈將簡化現有的運送操作流程，進步運營功率，增強信息化水平，醫藥冷鏈的效勞水平將進一步進步，但是醫藥冷鏈的整體商場規劃增加潛力較小，企業開展壓力較大。